Navegação segura

Sempre que vou pescar, espero pescar. Alguns dias eu pego muito enquanto outros dias eu pego agachamento. Toda vez que vou passear de barco, espero voltar ao cais. Até agora, essa tendência se manteve verdadeira e sou grato por isso. E como há tempo e esforço para pescar, há tempo e esforço para navegar com segurança. Como diz o ditado, “falhe em planejar, planeje para falhar”.

Primeiro, certifique-se de ter coletes salva-vidas suficientes para as pessoas a bordo. Existem diferentes tipos de coletes salva-vidas para atividades diferentes. A Safe Boating Campaign é um grande recurso para determinar se um colete salva-vidas é certo para você. Crianças, especialmente, devem usar coletes salva-vidas o tempo todo quando estiverem a bordo.

Em segundo lugar, certifique-se de que todas as manutenções do seu barco e motor estejam em dia. Falei com o capitão Curt Jessup, proprietário de um serviço de assistência marítima em Massachusetts chamado SeaTow Cabo e Ilhas. Seu serviço resgata diretamente várias centenas de velejadores encalhados todos os anos. Pedi a ele algumas dicas sobre problemas comuns que podem ser evitados.

“Não importa o quão bem você mantenha seu barco, motor, velas e cordame, é provável que haja um momento em que eles falhem”, disse o capitão Jessup. “Os velejadores que estão devidamente preparados têm maior probabilidade de sair ilesos de uma situação ruim. Mais importante, eles são capazes de evitar que uma situação normal, como um motor que não funciona, se transforme em um acidente com risco de vida. Embora eu tenha uma longa lista de situações, aqui estão algumas das que estão regularmente no topo.”

  1. “Durante falhas mecânicas, os barcos precisam parar a deriva. Certifique-se de usar o tipo correto de âncora, bem como um comprimento de linha apropriado. As âncoras de garra ou solha como as de Danforth são ótimas para fundos de lama e areia, enquanto as âncoras de arado ou da Marinha são boas escolhas para fundos rochosos ou de coral. Os velejadores devem ter entre sete e nove pés de âncora montada por pé de profundidade de água. Uma âncora que agarra impedirá que seu barco sofra danos adicionais caso você perca força, e não pode agarrar se você não tiver linha suficiente.

  2. “Um EPIRB pessoal é um ótimo produto para alertar uma equipe de resgate sobre sua localização em caso de emergência. Mantenha um no bolso do seu colete salva-vidas e ative-o em caso de emergência.

  3. “Um rádio marítimo com um rádio portátil de reserva é uma boa ideia, assim como equipamentos de segurança regulares, como sinalizadores, apito, espelho, PFDs e até mesmo comida, água e roupas de lã ou capa de chuva.

  4. “Considere se inscrever em um programa de assistência marítima que forneça cobertura de emergência.”

Revisar as regras de trânsito de fontes como BoatUS é importante quando você está no caminho. Saber a diferença entre uma freira, uma lata, uma bóia de sino, suas cores e quem tem o direito de passagem é fundamental para evitar um acidente. Olhe para esta foto, pois há uma série de violações. Aqui estão alguns que eu vejo:

  1. Deixando um rastro em uma zona sem rastro…dentro do porto.

  2. Automobilismo fora do canal.

  3. Não seguir o retorno vermelho à direita.

  4. Mais importante ainda, sem coletes salva-vidas.

Com o fim de semana do Memorial Day chegando, certifique-se de sair na água. Apenas certifique-se de fazê-lo com segurança.


Você pode gostar também

Tom Times

Tom Times

Tom Keer é um escritor premiado que mora em Cape Cod, Massachusetts. Ele é colunista do Upland Almanac, escritor colaborador da revista Covey Rise, editor colaborador da Fly Rod and Reel e Fly Fish America e blogueiro do programa Take Me Fishing da Recreational Boating and Fishing Foundation. Keer escreve regularmente para mais de uma dúzia de revistas ao ar livre sobre temas relacionados à pesca, caça, passeios de barco e outras atividades ao ar livre. Quando não estão pescando, Keer e sua família caçam pássaros das terras altas sobre seus três setters ingleses. Seu primeiro livro, Fly Fishers Guide to the New England Coast, foi lançado em janeiro de 2011. Visite-o em www.tomkeer.com ou em www.thekeergroup.com.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *