Principais dicas de manutenção e tratamento de corrosão de barcos de alumínio

Um ponto a tempo economiza nove, diz o ditado, e é perfeito para o tratamento de corrosão de barcos de alumínio. Aqui estão 5 dicas para manter seu esquife de lata na água em vez de na oficina.

1. Mantenha-os secos

Metade da batalha de parar a corrosão em um barco de alumínio não está sendo obtida em primeiro lugar. Água mais metal é igual a corrosão, e isso significa que você precisa fazer mais do que apenas puxar os plugues depois de transportar. Armazene os barcos usados ​​com frequência em uma área ensolarada. Se você deixar seu motor de popa conectado, incline-o para que a água seja drenada. Se os barcos forem pequenos o suficiente, vire-os.

2. Trace seu curso

O conhecimento do seu terreno é importante para evitar colisões com rochas. Amassados, particularmente no ponto de impacto direto, enfraquecem o metal. Além disso, bata cuidadosamente os amassados, pois um golpe de martelo pode criar mais problemas. Martelos de borracha funcionam melhor e começam de fora para dentro. Evitar colisões e bater amassados ​​pode diminuir a necessidade de tratamento de corrosão de barcos de alumínio mais tarde.

3. Não pare a drenagem

Lembro-me de puxar um esquife de uma praia. A areia do transporte bloqueou a drenagem das costelas e criei minha própria dor de cabeça. O tratamento para essa corrosão no meu barco de alumínio foi uma substituição completa da costela. É muito mais fácil inspecionar as costelas para garantir que não estejam cheias de areia ou ervas daninhas e que a água seja drenada adequadamente.

4. Abandone o tapete em seus beliches

Tapetes retêm água que, com o tempo, pode causar corrosão no casco. Remova o tapete e cubra com plástico, o que facilita os lançamentos de qualquer maneira.

5. Pinte o casco

A melhor maneira de parar a corrosão em um barco de alumínio é pintar o casco. A pintura inferior evita a incrustação. Certifique-se de pintar até a linha d’água e remendar entalhes ou lascas o mais rápido possível.

Os barcos de pesca de alumínio exigem mais manutenção do que os barcos de fibra de vidro, portanto, manter-se à frente da curva economiza grandes projetos de revisão. Lembre-se também de registrar seu barco!

Tom Keer

Tom Keer

Tom Keer é um escritor premiado que vive em Cape Cod, Massachusetts. Ele é colunista do Upland Almanac, escritor colaborador da revista Covey Rise, editor colaborador da Fly Rod and Reel e Fly Fish America e blogueiro do programa Take Me Fishing da Recreational Boating and Fishing Foundation. Keer escreve regularmente para mais de uma dúzia de revistas ao ar livre sobre tópicos relacionados à pesca, caça, passeios de barco e outras atividades ao ar livre. Quando não estão pescando, Keer e sua família caçam pássaros das terras altas sobre seus três setters ingleses. Seu primeiro livro, um Fly Fishers Guide to the New England Coast foi lançado em janeiro de 2011. Visite-o em www.tomkeer.com ou em www.thekeergroup.com.

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