Restrições e regulamentos da licença de navegação: é uma questão de segurança

Fotos © Ken Schultz
Se você é novo na navegação, pode se perguntar se existem restrições de licença de navegação que se aplicam a você.

Assim como dirigir um automóvel em vias públicas, a maioria dos estados tem leis sobre quem pode ou não operar legalmente um barco motorizado. Portanto, a questão é mais sobre regulamentos do que restrições. Além disso, as leis diferem em relação à operação de uma embarcação pessoal (PWC) versus uma lancha e não se aplicam a barcos sem motor, como canoas, caiaques, barcos a remo, dóris e pequenos veleiros.

A idade pode determinar quem pode operar uma lancha

A idade é uma das principais restrições de licença de barco que ocorrem, porque alguns estados têm um requisito de idade mínima para operar legalmente uma lancha ou PWC. Ou estipulam que qualquer pessoa nascida após uma determinada data deve ter concluído um curso de segurança aprovado. Alguns estados exigem que apenas operadores jovens (geralmente entre 12 e 16 anos) tenham uma licença de barco. Em alguns casos, isso depende da potência do motor do barco.

Fazer um curso de segurança pode ser necessário

Em muitos estados, você deve fazer um curso de educação de segurança náutica – online ou em sala de aula – após o qual você recebe um cartão de educação de segurança náutica (também conhecido como “licença de navegação”). Com isso, você pode operar um barco motorizado em seu estado e em qualquer estado que tenha restrições ou requisitos de licença de navegação. Esses cartões educacionais não têm data de validade, portanto, se você se mudar para outro estado, ainda estará coberto.

Mantenha o cartão com você

Quais restrições ou requisitos de licença de navegação se aplicam quando você tem a licença? Isso depende do estado, mas algumas coisas geralmente estão em vigor em todos os aspectos.

O que você não precisa para operar uma lancha é uma carteira de motorista de automóvel emitida pelo estado. Mas você precisa ter seu cartão de educação de velejador com você enquanto estiver operando uma lancha. E você deve mostrá-lo a um oficial da lei, se solicitado.

Os titulares de cartões de educação de segurança são mais seguros

Quaisquer que sejam os regulamentos de onde você mora, foi demonstrado que os operadores de barcos que não fizeram um curso de segurança náutica estão estatisticamente mais envolvidos em acidentes do que aqueles que concluíram um. Isso, mais o fato de que esses cursos ensinam você sobre as leis do seu estado, sobre como navegar de barco em geral e sobre questões de navegação (as chamadas “regras da estrada”), tornam uma coisa sensata a se fazer, necessária ou não. .

Alguns estados exigem que os velejadores façam um teste de licença de navegação ou concluam um curso de segurança náutica antes de operar uma embarcação motorizada nas hidrovias estaduais. No entanto, é importante entender que fazer um teste para obter sua licença de navegação é diferente do processo de registro do seu barco.


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Ken Schultz

Ken Schultz

Ken Schultz foi um redator de longa data da revista Field & Stream e é o ex-editor de pesca da ESPNoutdoors.com. Ele escreveu e fotografou dezenove livros sobre tópicos de pesca esportiva, além de um calendário anual de dicas de pesca, e sua escrita apareceu em vários sites por mais de duas décadas. Seu site autor é kenschultz. com

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