Um barco para cada orçamento

Não faltam barcos que custam tanto – senão mais – do que uma casa americana média. Alguns deles são navios da lista de baldes que poucos de nós possuiremos. Mas há barcos para todos os bolsos. E alguns fornecem soluções para aqueles de nós que procuram um primeiro barco ou um que libere nossos orçamentos para comprar mais equipamento. Aqui estão alguns pontos a considerar ao comprar um barco, bem como informações sobre fabricantes especializados neles.

É importante encontrar um casco que corresponda à sua experiência de pesca. Cascos em V modificados ou profundos são ideais para cortar uma costeleta enquanto um trabalho de fundo plano ou jon boat roça a superfície. Barcos sem forros são mais leves e isso significa que motores de popa menores são necessários para movê-los. Os barcos que requerem reboques de beliche simples também oferecem um grande valor, carregando um custo menor do que aqueles que requerem combinações de rolos/bunk, sistemas de freios ou pneus duplos.

um esquife

Comprar um barco usado também é uma opção. Geralmente, há um número enorme de ótimas opções no mercado. A época do ano desempenha um papel significativo no preço negociado e o outono é uma excelente época para procurar um barco usado (muitos proprietários interessados ​​em vender seus barcos gostam de vendê-los de setembro a novembro, para que não precisem se preparar para o inverno ou mantê-los). Novos proprietários podem encontrar ótimos valores e é uma situação em que todos saem ganhando.

Existem várias maneiras pelas quais as empresas de barcos inovadoras criaram ótimos barcos básicos. A Eastern Boats, por exemplo, trabalhou com um casco em V modificado e adicionou um projeto de calado raso. Eles aumentaram a borda livre, criaram um forro interno moldado compósito e arredondaram o lombo. Seus barcos oferecem um passeio tranquilo que lida com bons mares e pode acessar águas rasas.

par de esquifes

Os skiffs marítimos são outra opção que apresenta uma grade de fibra de vidro preenchida com espuma que adiciona rigidez ao casco. A rigidez reduz as pancadas associadas a condições difíceis e, como os Skiffs não têm forro, seu peso total é reduzido. Como resultado, eles podem ser alimentados com motores de popa de menor potência.

Os barcos Stur-Dee são de comprimento curto a moderado, variando entre 10 e 16 pés. Seus cascos possuem espuma para flutuação em seus forros e cascos de fibra de vidro colocados à mão. Os detalhes da guarnição de mogno e teca enfeitam o barco sem aumentar muito o custo.

Carolina Skiffs são barcos de fundo chato que apresentam vigas largas e sem forros. Eles são barcos de trabalho de fibra de vidro que podem funcionar em quatro polegadas de água. E como são tão simples, funcionam com motores de popa de baixa potência.

Portanto, realmente há um barco para cada orçamento. E quando você considera a diversão que eles proporcionam aos seus proprietários e tripulação, eles valem cada centavo.


Tom Times

Tom Times

Tom Keer é um escritor premiado que mora em Cape Cod, Massachusetts. Ele é colunista do Upland Almanac, escritor colaborador da revista Covey Rise, editor colaborador da Fly Rod and Reel e Fly Fish America e blogueiro do programa Take Me Fishing da Recreational Boating and Fishing Foundation. Keer escreve regularmente para mais de uma dúzia de revistas ao ar livre sobre temas relacionados à pesca, caça, passeios de barco e outras atividades ao ar livre. Quando não estão pescando, Keer e sua família caçam pássaros das terras altas sobre seus três setters ingleses. Seu primeiro livro, Fly Fishers Guide to the New England Coast, foi lançado em janeiro de 2011. Visite-o em www.tomkeer.com ou em www.thekeergroup.com.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *